Garantir que seus freios estejam em condições de funcionamento adequadas e substituir peças desgastadas, como pastilhas e sapatas, quando for a hora certa, não só economizará dinheiro a longo prazo. Também pode salvar seu veículo, ou até mesmo sua vida em um acidente. Mas como você sabe quando substituir as pastilhas ou sapatas de freio? Para que servem? Vamos dar uma olhada mais de perto em como, o que e por que substituir pastilhas e/ou sapatas de freio em seu veículo. Para saber quando substituir as pastilhas de freio e garantir a segurança do seu veículo, acesse RS Embreagem clicando rsembreagem.com.br
O QUE SÃO PASTILHAS DE FREIO?
Os fabricantes de automóveis instalam dois tipos de freios em veículos de passeio: freios a disco e freios a tambor. Ambos usam fricção para desacelerar seu veículo, mas também há diferenças.
Os freios a disco usam “pastilhas” de peças especialmente projetadas de material de fricção feitas de substâncias orgânicas, metálicas ou cerâmicas pressionadas contra um rotor ou “disco” quando o motorista pisa no freio. O atrito resultante desacelera o veículo. Os freios a disco são encontrados nos eixos dianteiros de todos os veículos de passageiros modernos e no eixo traseiro de muitos também.
Os freios a tambor também usam material de fricção, muito parecido com pastilhas de freio a disco, mas ele é fixado em “sapatas” em formato de meia-lua pressionadas contra o interior de um tambor quando você pisa no freio. O atrito deles contra o tambor desacelera o veículo. Os freios a tambor costumavam ser comuns em todas as quatro posições de roda, mas em carros modernos e caminhões leves, eles são instalados apenas no eixo traseiro.
Sejam pastilhas ou sapatas, ambas se desgastam com o uso, então é importante monitorar suas condições, inspecionando-as regularmente. Se forem deixados desgastados antes de serem substituídos, outros componentes do sistema de freio podem ser danificados – especialmente os discos ou tambores de freio. Além de reparos frequentemente caros, dirigir com pastilhas ou sapatas de freio desgastadas pode resultar em condições de direção inseguras.
O QUE ACONTECE QUANDO AS PASTILHAS/SAPATAS DE FREIO SE DESGASTAM?
Toda vez que você aciona os freios do seu veículo, uma pequena quantidade de material de fricção é desgastada das pastilhas e/ou sapatas. Com o tempo, o material de fricção ficará mais fino. Se as pastilhas ou sapatas não forem substituídas, o material de fricção será desgastado completamente, expondo as peças de aço que seguravam o material. Quando essas peças de aço entram em contato com os discos ou tambores, distâncias de frenagem excessivamente longas e danos aos discos e tambores resultarão. Procure por estes sinais para saber quando substituir as pastilhas ou sapatas de freio:
1. RUÍDOS DE GRITO OU DE GUARDA
Se as pastilhas de freio de um veículo tiverem indicadores de desgaste, o motorista pode notar um ruído agudo, estridente ou choramingante quando os freios são acionados. Esse som é causado por um pequeno acessório de metal na placa de apoio da pastilha de freio para esse propósito. Os indicadores de desgaste funcionam no mesmo princípio de arrastar as unhas em um quadro-negro. Quando você ouve isso regularmente ao frear, é hora de levar seu carro a um especialista em freios para uma inspeção. Observe que nem todas as pastilhas de freio vêm com esse recurso, então não confie apenas no som para avaliar a condição dos seus freios.
Quando os freios são expostos a condições úmidas e molhadas, como após uma tempestade de chuva, as pastilhas podem exibir um som estridente muito semelhante ao frear. Se um som desaparecer após as primeiras vezes que você usar os freios, isso é um bom indicador de que era apenas um pouco de umidade nas pastilhas ou sapatas de freio e não um sinal de que elas precisam ser substituídas.
2. MENOS DE UM QUARTO DE POLEGADA DE PASTILHA DE FREIO
Em freios a disco, você também pode inspecionar visualmente suas pastilhas de freio para saber se é hora de trocá-las, embora possa ser necessário remover as rodas para fazer isso. Olhando para baixo no conjunto de freio ou “pinça” segurando as pastilhas de freio, você deve ver suas pastilhas de freio comprimidas contra seu rotor de freio. Se o material de fricção na pastilha ou sapata tiver menos de ¼ de polegada de espessura (cerca de sete milímetros), considere inspecionar seus freios, especialmente se já faz muito tempo desde sua última inspeção.
3. MOAGEM E ROSCA METÁLICA PROFUNDA
Se você ouvir um ruído profundo e baixo que soe como metal rangendo ou um rugido estrondoso, isso pode ser um sinal de que não apenas suas pastilhas de freio estão gastas, mas também suas pastilhas de freio ou placas de apoio das sapatas estão fazendo contato com os discos ou tambores. Como esse contato de metal com metal pode causar muito rapidamente danos ainda maiores em seu sistema de freios, leve seu veículo a uma oficina o mais rápido possível se ouvir esse tipo de ruído.
4. LUZES INDICADORAS
Alguns veículos têm uma luz indicadora no painel que sinalizará quando for a hora de substituir as pastilhas de freio. Verifique o manual do proprietário para ver se seu veículo vem equipado com o sistema de aviso de pastilha baixa. Lembre-se de que, se a luz acender, você precisará que seu mecânico substitua os sensores de aviso, bem como as pastilhas de freio.
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FAQ – Quando Substituir as Pastilhas de Freio
1. Quando devo substituir as pastilhas de freio do meu carro?
Fazer a substituição das pastilhas de freio é necessário após um determinado período de tempo, geralmente a cada 30.000 a 50.000 km, embora isso dependa do uso que lhe dá e quando e onde conduz. No entanto, a durabilidade das pastilhas pode ser afetada por fatores como o seu estilo de condução, condições de tráfego, e tipo de piso. É importante rever o manual do veículo para as recomendações específicas do fabricante e efectuar inspeções periódicas de modo a evitar um desgaste excessivo.
2. Quais são os sinais de que as pastilhas de freio precisam ser trocadas?
Os sinais mais comuns de que as pastilhas de freio precisam ser substituídas são:
- Barulhos, rangidos e guinchos ao travar, o que demonstra que as pastilhas estão em seu limite de desgaste.
- Diminuição no desempenho do freio, como maior distância ao parar um veículo (o que acontece depois das pastilhas estarem todas desgastadas).
- Pedal de freio a tremer ou pulsar.
- Uma luz no painel indicando que o desgaste está no principal (apenas nos veículos equipados com este sistema).
3. O que acontece se eu não substituir as pastilhas de freio a tempo?
Se as pastilhas de freio não forem substituídas quando estiverem gastas, os componentes metálicos do sistema de freio como o disco ou tambor podem entrar em contato direto uns com os outros. Isso causa danos sérios e mais caros de reparar. Além disso, a eficiência de frenagem irá significativamente diminuir, aumentando assim o risco de acidentes. Portanto, a substituição atempada é crucial para a segurança.
4. Com que frequência devo verificar as pastilhas de freio?
É recomendável inspecionar as pastilhas de freio a cada 10.000 a 15.000 km, ou durante as revisões regulares do veículo. Durante essas inspeções, o mecânico poderá avaliar o estado das pastilhas e prever quando será necessária a substituição. Em caso de qualquer sinal de desgaste, como ruídos ou diminuição da resposta de frenagem, a verificação deve ser imediata.
5. Posso substituir as pastilhas de freio sozinho ou devo procurar um profissional?
A substituição das pastilhas de freio pode ser feita por conta própria se você tiver as ferramentas adequadas e experiência com mecânica automotiva. No entanto, como os freios são um componente essencial de segurança, é recomendado que o serviço seja feito por um profissional qualificado para garantir que o trabalho seja realizado corretamente e com segurança.
Fonte: https://www.moura.com.br/blog/pastilha-de-freio
